这类业务中【zhōng】有些航空公司不负责【zé】办理，而由专门承办【bàn】此类业务的【de】航【háng】空货运代理公司负责。航空货运代理公司作为货主和航【háng】空公【gōng】司之间的纽带和桥【qiáo】梁【liáng】，可以是货主【zhǔ】的代【dài】理，代替货【huò】主向航【háng】空【kōng】公司办理托运或提取货【huò】物的手续，也可以【yǐ】是航空公司的【de】代理，代替【tì】航空公司接【jiē】收【shōu】货物，出具航空公【gōng】司的主【zhǔ】运单【dān】和自己的【de】分运单航空货运代理【lǐ】公司在世界各地都设有分支机构【gòu】和代【dài】理人，能够及时联络，随时掌【zhǎng】握货【huò】物运输的动【dòng】态，而航【háng】空公司只【zhī】负责从【cóng】一【yī】个机场运送【sòng】到另一个机场【chǎng】。委托航空货【huò】运代理公司办理进出口【kǒu】运输比托【tuō】运人直接向航空公司【sī】办理更为便利【lì】。
贝【bèi】壳财税为您解【jiě】答： 采用【yòng】空【kōng】运方【fāng】式进出口货物【wù】，需要办【bàn】理一【yī】定的手续，如【rú】出口货物在始发站机场交给【gěi】航空公司之前的【de】揽货【huò】、接【jiē】货、订舱、制单、报关【guān】和交运等【děng】；进口货【huò】物【wù】在目的【de】地【dì】机场从航空【kōng】公司接货【huò】、接单【dān】、制【zhì】单、报关、送货或转运等。这类业务中有些航空公司【sī】不负责办理【lǐ】，而由【yóu】专门承办此类业务的航空货运代理公司【sī】负【fù】责。航空货运业务一般有通【tōng】过航空货运代理公司办【bàn】理或由收、发货人直【zhí】接办理两种。 航空货运代理公【gōng】司【sī】作为货主和航【háng】空公司【sī】之间的纽带【dài】和桥梁，可以【yǐ】是货主的代理【lǐ】，代替货主向航【háng】空公司办理托运或提取【qǔ】货物的手续，也可以是【shì】航空【kōng】公司的代理，代替航空公【gōng】司接收货物【wù】，出【chū】具航空公【gōng】司的主【zhǔ】运单和自己的分运【yùn】单 航空货运代【dài】理的产生【shēng】和迅速发展，是因为其服务【wù】能【néng】为货主和航空公【gōng】司双方【fāng】都带【dài】来好处。首先，航【háng】空货运代【dài】理公【gōng】司大都对运输环节和有关规章十分熟【shú】悉，并与【yǔ】民航、海关、商检以及交【jiāo】通运输部门有着广【guǎng】泛而密切【qiē】的联系，具备办理运【yùn】输的基【jī】本条件。同时，航空【kōng】货【huò】运代【dài】理公【gōng】司在世界【jiè】各地都设【shè】有分支机构和代理人，能【néng】够及【jí】时联络，随时掌【zhǎng】握货【huò】物运输【shū】的动态【tài】，而航【háng】空【kōng】公司只负责从一个机场运送到另【lìng】一个机场。因此，委托航空货运代理公司办【bàn】理进出口运输比托运人直接向航空公司办理更为【wéi】便利【lì】。 其次，航空货运代理【lǐ】公司的【de】主要【yào】业务是办【bàn】理集中托运【yùn】，即把若干单独发【fā】运的货物组成【chéng】一整批货物，用同一份【fèn】主运单发【fā】运到同【tóng】一【yī】个目的站，再由【yóu】其【qí】在当地的代理人负【fù】责接货，清关后分拨【bō】交给实际收货人。这种【zhǒng】托【tuō】运方式可以【yǐ】从航空公司争取到较低的【de】运价，代理公司和货主【zhǔ】都可以【yǐ】从【cóng】这种服务中得到【dào】好处【chù】。就航【háng】空公【gōng】司而言，它也可以从代理公司的【de】服【fú】务【wù】中获利。虽然航空公司要向【xiàng】代理公司支付一定的酬金，但代理公司将众多客【kè】户【hù】的货物集中起来交运，为其节【jiē】省了大【dà】量的【de】人【rén】力、物【wù】力和时间，并为其【qí】组织了成批的货源，承揽了大批客户，从而【ér】有助于进一步开拓【tuò】空运市场。 在我国，1984年【nián】以前【qián】，中国外运【yùn】下属的成华区【qū】空运公司【sī】是我国最【zuì】早【zǎo】的航空货【huò】运代理【lǐ】公司。近年来，随着外贸体制【zhì】改革的不断深入，各【gè】种【zhǒng】形式【shì】的货运代理公司相继【jì】产生，到1995年底，经营该项【xiàng】业务的【de】公【gōng】司多达3000多家【jiā】，为我国民航运输业的发展起到【dào】了重要作用【yòng】。
