国际货运代理是【shì】一种新兴的产【chǎn】业，是处于国际贸易和国【guó】际货物运输之间的‘共生产业’或‘边【biān】缘产业’。从国际货【huò】运代理人【rén】的基本性【xìng】质看【kàn】，货代主要是接【jiē】受【shòu】委托方的委【wěi】托，就【jiù】有关【guān】货物运输、转运、仓储【chǔ】、装卸等事宜【yí】。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和【hé】储存货物【wù】的库【kù】场，在经【jīng】营其业务时办理包括海陆空【kōng】在内的货物运输【shū】。作为一个货运代理【lǐ】，它通过提【tí】供适于空【kōng】运【yùn】程度【dù】的服务方式，继续【xù】为【wéi】发货【huò】人或收货人服【fú】务【wù】。货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同【tóng】而【ér】不同，近【jìn】几年来由货代提供的拼箱服【fú】务，即拼【pīn】箱货的【de】集运服务已建立了他们【men】与班【bān】轮公司及其它承运人之间的较【jiào】为【wéi】密【mì】切的联【lián】系【xì】，然【rán】而一些【xiē】国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他【tā】们在世界范围内争取对【duì】佣金的要求。
贝【bèi】壳财税为您解答：货运代理，英文为freight forwarding，是货主【zhǔ】与【yǔ】承运人之间的中【zhōng】间人、经纪人和运输【shū】组织者。在我【wǒ】国，国际【jì】货【huò】运【yùn】代理是【shì】一【yī】种新兴的产业，是【shì】处于国际贸易【yì】和国际货【huò】物运输之间的‘共生【shēng】产业’或‘边【biān】缘【yuán】产【chǎn】业【yè】’。从国际货【huò】运代【dài】理【lǐ】人的基本【běn】性质看，货【huò】代主【zhǔ】要是【shì】接【jiē】受委托方的【de】委托，就有关【guān】货物运输、转运、仓储【chǔ】、装卸等事宜。一方面【miàn】它与【yǔ】货物托运人订立【lì】运输合同，同时他【tā】又与运【yùn】输部门【mén】签订合同，对货物托【tuō】运人来说，他又【yòu】是货物的承运【yùn】人。目前【qián】，相当部分【fèn】的货【huò】物代理人掌握各种运输工【gōng】具和储存货物的【de】库【kù】场【chǎng】，在经营其业务时办理【lǐ】包括海陆空在内的货物运输。国际【jì】货代所从事的业务主【zhǔ】要有：?一、为发货人服【fú】务 货代代【dài】替【tì】发货人承担在不同货【huò】物运输中的【de】任何一项手续：1、以最快最省的运输【shū】方【fāng】式，安排合适的货物包装，选择货物【wù】的运输路线。2、向客户建议【yì】仓储与分【fèn】拨3、选择【zé】可【kě】靠、效【xiào】率高【gāo】的承运人【rén】，并负责缔【dì】结运输合同。4、安排【pái】货物的计【jì】重和计量。5、办理货物【wù】保险。6、货物的拼装【zhuāng】。7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。8、安排【pái】货物到【dào】港口的运输【shū】，办理【lǐ】海关和有关单证【zhèng】的手续，并把货物交给承【chéng】运【yùn】人。9、代表托运【yùn】人/进口商承付运【yùn】费、关税税【shuì】收【shōu】。10、办理有关货【huò】物运【yùn】输的任何外【wài】汇交易。11、从承【chéng】运【yùn】那里取得各种签署的提单，并【bìng】把他们【men】交给发【fā】货人。12、通【tōng】过与承运人于货运代理【lǐ】在国外的代理联系，监督【dū】货物运【yùn】输进程【chéng】，并使托运【yùn】人知道货物去向。?二【èr】、为海【hǎi】关服务?当国际货运代【dài】理作为海关代【dài】理【lǐ】办【bàn】理有关进【jìn】出口商品的【de】海关手续时【shí】，它不仅代【dài】表他的客户，而且【qiě】代表【biǎo】海关当局【jú】。事实【shí】上，在许多【duō】国家【jiā】，他得到了这些当局的【de】许【xǔ】可，办理海关手续，并对【duì】海关负责，负责早【zǎo】发定的【de】单【dān】证中，申报货物【wù】确切的金【jīn】额、数量【liàng】、品名，以使政府在这些方面【miàn】不受损失【shī】。?三、为承运人【rén】服务 货运代理向承运【yùn】人【rén】及时定舱【cāng】，议定对发货人、承运【yùn】人都【dōu】公【gōng】平【píng】合【hé】理的费用，安排适当时间交【jiāo】货，以及以发货人的名义解决【jué】和承运人的运费【fèi】账目【mù】等【děng】问题。?四、为航空公司服务 货运代理在空运【yùn】业【yè】上，充当【dāng】航空公司的代【dài】理。在这种关系上，它利用航空公司的【de】货运【yùn】手段为货【huò】主服务，并由航空公【gōng】司付【fù】给佣金。同时，作为一个货【huò】运代理，它通过提供适于【yú】空运程度【dù】的服【fú】务【wù】方【fāng】式，继续为发货人或收货人服【fú】务。?五、为班轮公司服【fú】务 货运代理与班轮【lún】公司的关系，随业务的不【bú】同而【ér】不同，近几年来由【yóu】货代提供的拼箱服务，即拼箱货【huò】的集运服务已建【jiàn】立了【le】他们与【yǔ】班轮公司【sī】及其它承运人（如铁路）之间的【de】较【jiào】为密切的联【lián】系，然而一【yī】些国【guó】家却拒绝给货【huò】运【yùn】代理支付佣【yòng】金，所以他们在【zài】世界范【fàn】围内争取对佣金的要求【qiú】。?六、提供拼箱服务 随着国际贸易【yì】中级装运输的【de】增长，引进集【jí】运和【hé】拼箱的【de】服务【wù】，在提供这种服务中，货代担负【fù】起委【wěi】托人拼箱服务的【de】作用。集运和拼箱的【de】基本含义是：把一个出【chū】运地【dì】若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起【qǐ】来，作为一个整件运输的货物发往目的地的【de】货代，并【bìng】通过它把【bǎ】单票货物交各个【gè】给收货人【rén】。货代签发提单【dān】，即【jí】分【fèn】提单或其他类似收据交给【gěi】每票货的发货人；货代【dài】目的港的代【dài】理，凭初【chū】始的提单交给收货人。拼【pīn】箱的收、发货人不直【zhí】接与承【chéng】运人联系，对【duì】承运【yùn】人来【lái】说，货代是发【fā】货人，而货代在目的港【gǎng】的代理是收货【huò】人【rén】。因此，承运人给货代签发的【de】是全程【chéng】提【tí】单或货运单【dān】。如果发货人或收【shōu】货人【rén】有特殊要求的话，货代也【yě】可以在出运地和目的地从【cóng】事提货和交付的服务，提供门到门的服【fú】务。?七、提供多式联运【yùn】服务 在货代作用上，集装【zhuāng】箱【xiāng】化的【de】一【yī】个更【gèng】深远的影响是他介入了多【duō】式【shì】联【lián】运这【zhè】是他充当了主要【yào】承【chéng】运人【rén】并承担了组织一【yī】个单一合【hé】同下，通【tōng】过【guò】多种【zhǒng】运【yùn】输方式【shì】进行门【mén】到门【mén】的货【huò】物运输。它可以以【yǐ】当事人的身份，与其他【tā】承运人或其他服【fú】务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会【huì】影响【xiǎng】多时【shí】联【lián】运【yùn】合同【tóng】的【de】执行，也就【jiù】是说【shuō】，不会影【yǐng】响发货人的义务和在多式联运过程中，他【tā】对货损及【jí】灭失【shī】所承担的责任。在货代作为多时联运经【jīng】营人时，通常需要提供【gòng】包括所有运输和分拨过程【chéng】的一个全面的“一揽子”服务【wù】，并对它的客【kè】户承【chéng】担一个【gè】更【gèng】高水平的责任。
